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基於省油的優點,國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線,由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故,曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。

飛安會執行長王興中表示,復興航空GE235號航班發生空難後,已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司,正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵,並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。

一位航空公司高層表示,普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換,但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證,因此在飛航安全上沒有問題。

針對有民眾質疑ATR飛機的安全性,《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出,ATR飛機的安全性沒問題,當飛行中發動機故障,只要處置正確,處理真正產生問題的發動機,是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。

ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉,因此十分適合台灣離島航線營運。

華信航空在接收復興航空遺留的航線後,以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛,雖然載客數較高,但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機,預計11月初陸續引進。



▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線,卻發現不符合經濟效益,因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。(圖/記者呂烱昌攝 )

遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機,編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣,第2架也於9月飛抵台灣,待通過民航局5階段驗證後,預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。

立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛,靠著航線多的特點,同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛,讓公司獲利居國內航空公司之冠。



▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。(圖/記者呂烱昌攝 )

連續第9年舉辦、已成為國內自行車盛事的「安麗紐崔萊心騎日」,25日舉行活動宣告記者會,連續第3年擔任活動大使的超馬好手陳彥博也和啦啦隊女神Amis、Julie一同出席,呼籲民眾踴躍投入戶外運動的行列。

在義大利TDG極限賽事中不慎受傷、造成左膝韌帶撕裂的陳彥博在會中透露自己的傷勢已穩定復原中,預計在11月時便會開始加強訓練,年底前會再參與2項小型賽透明情趣內衣褲圖片事,不僅是為了維持訓練強度、也是為了明年的賽事而暖身。

▲陳彥博連續第3年擔任活動大使。(圖/記者林志儒攝 , 2017.10情趣蛋.25)

同時陳彥博也賣關子地表示明年的賽事會有更多的冒險成分,自己也將持續鑽研各種技巧、成為全方位的超馬跑者。

首年以跑步方式輕鬆超越許多民眾、第2年獨自騎車更是一路狂飆至終點,第3年擔任活動大使,主辦單位特地出難題給陳彥博,屆時將會讓他和啦啦隊女神Amis一同騎協力車參加。即便膝傷未癒、陳彥博仍自信表示完全沒問題,就算Amis完全不出力,對陳彥博而言也僅是「甜蜜的負擔」。

另外過往陳彥博在「心騎日」活動最終都會特地為參加民眾「載歌載舞」,對此Amis以及Julie也大方表示將擔任陳彥博的舞蹈老師,要所有參加民眾拭目以待。

▲啦啦隊女神Amis(右)、Julie(左)。(圖/記者林志儒攝 , 2017.10.25)

「安麗紐崔萊心騎日」將在11月26日於高雄、12月10日於台北、明年1月7日於台中舉行,喜歡騎自行車運動的民眾可至活動官網查詢詳細資料。

▲安麗紐崔萊心騎日活動開跑。(圖/記者林志儒攝 , 2017.10.25)

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